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Mit dem am 19. August 2021 vollzogenen Baubeginn des Betriebsgebäudes für den geplanten Riederwaldtunnel sowie den zugehörigen unterirdischen Bauwerken für das Löschwasserbecken und die Druckerhöhungsanlage des künftigen Tunnels, ist ein weiterer wichtiger Meilenstein im Großprojekt erreicht.
Es ist weder von veganer Ernährung für Reptilien noch von einem Fitnessprogramm für Fledertiere die Rede.
Im Riederwald werden in der siebten Kalenderwoche Bäume im Bereich des künftigen Tunnelbetriebsgebäudes zwischen Flinsschtraße und Mergenthaler Straße gefällt.
Baumfällungen im Bereich der ehemaligen Bauwagensiedlung beginnen.
Die europaweiten Ausschreibungen zum Bau des Großprojektes "Riederwaldtunnel" beginnen.
Themen
Der Riederwaldtunnel ist zentraler Bestandteil des Lückenschlusses zwischen der A 66 und der Ostumgehung Frankfurt A 661.
Bereits 1955 wurde mit dem Ausbau der B 54 zum "Rhein-Main-Schnellweg" der sukzessive Ausbau des Straßennetzes begonnen.
Der Riederwaldtunnel ist neben dem künftigen Erlenbruch Dreieck und der neuen Anschlussstelle Borsigallee zentraler Bestandteil des Lückenschlusses zwischen der A 66 und der Ostumgehung Frankfurt A 661.
In der „Landespflegerischen Begleitplanung“ (LBP) werden die Auswirkungen der Baumaßnahme auf die Umwelt und den Menschen untersucht.
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